Την έγκριση αποζημίωσης της τάξης των 130 εκατ. ευρώ προς τη ΔΕΗ για τη διατήρηση και λειτουργία των μονάδων ντίζελ στα νησιά αναμένεται να δώσει την Πέμπτη η ΡΑΑΕΥ, σε μια συγκυρία όπου η ασφάλεια εφοδιασμού επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο.
Το θέμα περιλαμβάνεται στην ατζέντα της Ολομέλειας του Κλάδου Ενέργειας, με τη Ρυθμιστική Αρχή να καλείται να «κλειδώσει» το εύλογο κόστος για τις πετρελαϊκές μονάδες της ΔΕΗ που παραμένουν διαθέσιμες ως εφεδρεία, κυρίως σε νησιά τα οποία έχουν ήδη διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα. Η αξιολόγηση των στοιχείων που έχει καταθέσει η επιχείρηση αποτελεί το κρίσιμο βήμα για τον προσδιορισμό της αποζημίωσης, η οποία συνδέεται με την παροχή υπηρεσιών ευελιξίας και back-up στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, η διαδικασία δεν ολοκληρώνεται σε εθνικό επίπεδο, καθώς θα απαιτηθεί και η κοινοποίηση του σχετικού μηχανισμού στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προκειμένου να διασφαλιστεί η συμβατότητα με το ενωσιακό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων. Η κάλυψη των ποσών αναμένεται να γίνει μέσω του ΕΛΥΚΩ, σε μια περίοδο κατά την οποία ο λογαριασμός εξακολουθεί να κινείται σε οριακές ισορροπίες.
Διασύνδεση νησιών
Η συζήτηση για τις αποζημιώσεις αναδεικνύει τον ρόλο που εξακολουθούν να διαδραματίζουν οι πετρελαϊκές μονάδες στο νησιωτικό σύστημα, ακόμη και μετά την υλοποίηση των διασυνδέσεων. Στις Κυκλάδες, όπου η ηλεκτρική σύνδεση με το ηπειρωτικό σύστημα έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό, μονάδες σε Μύκονο, Σύρο και Πάρο παραμένουν σε καθεστώς ψυχρής εφεδρείας, λειτουργώντας ως δίχτυ ασφαλείας σε περιπτώσεις διαταραχών.
Παράλληλα, η ανάγκη διατήρησης συμβατικής ισχύος είναι ακόμη πιο έντονη στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, όπως η Ρόδος, η Κως, η Λέσβος, η Χίος και η Σάμος, όπου οι υποδομές δεν επιτρέπουν ακόμη την πλήρη απεξάρτηση από το πετρέλαιο. Σε αυτό το πλαίσιο, η ΔΕΗ έχει αιτηθεί την παράταση της λειτουργίας μονάδων σε συνολικά 13 νησιά, προσαρμόζοντας τη διάρκεια ανάλογα με τις ανάγκες κάθε συστήματος.
Έτσι, σε ώριμα διασυνδεδεμένα νησιά οι μονάδες παραμένουν ως εφεδρεία για τα επόμενα χρόνια, ενώ σε μεγάλα αυτόνομα συστήματα οι παρατάσεις αποκτούν πιο μακροπρόθεσμο χαρακτήρα, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις έως το τέλος της δεκαετίας. Την ίδια στιγμή, σε τουριστικά νησιά με έντονη εποχικότητα, όπως η Σαντορίνη και η Μήλος, επιλέγονται πιο ευέλικτες, βραχυχρόνιες λύσεις, με στόχο την κάλυψη της θερινής αιχμής.
Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αυτή μιας μεταβατικής φάσης για το νησιωτικό σύστημα, όπου η ενεργειακή μετάβαση «τρέχει», αλλά οι συμβατικές μονάδες εξακολουθούν να αποτελούν αναγκαίο πυλώνα για την ασφάλεια εφοδιασμού, μέχρι να ολοκληρωθούν οι διασυνδέσεις και να ενισχυθεί η διείσδυση καθαρών τεχνολογιών.
www.worldenergynews.gr
